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发动机总成教学模型


 

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发动机总成教学模型
    发动机总成包括缸盖、缸体、油底壳和曲轴几部分。但是在该计算过程中,根据设计人员提出的要求,为了减小发动机的振动噪声,在原发动机的总成中加入了梯形框架。梯形框架起到了连接缸体和油底壳的作用,增加了发动机的裙部刚度。发动机整机(含梯形框架)有限元模型。为了检验有限元模型的正确性,采用了模态分析方法。通过模态分析可以发现发动机各部位在不同频率下的振动强弱,为发动机的结构修改提供可靠的依据。根据国外成熟软件的算法,与发动机的结构模态试验进行对比,发动机整机的第一阶扭转、弯曲模态频率的对比。同时,对其它模态的振型和频率也进行了对比,以确保发动机有限元模型的正确性。根据比较结果,验证了该有限元模型的正确性。